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交通强国战略分两步走 建 三网两圈 综合交通体系

来源:516棋牌游戏 编辑:516棋牌app 时间:2020-06-29 点击:4117

交通强国战略分两步走,建 三网两圈 综合交通体系

到2020年,我国将拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,拥有 全国123出行交通圈 和 全球123快货物流圈 ,现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强。

中共中央、国务院日前印发的《交通强国建设纲要》描绘了上述蓝图,并确定到2020年,我国将基本建成交通强国,交通国际竞争力和影响力显著提升;到本世纪中叶,将全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

目前世界上还没有一个综合性的交通强国。有的国家如美国算是车轮上的大国,英国等国家是海运业发达,但中国的目标是铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等全面提升,要建设的是现代化高质量综合立体交通网络。 交通运输领域有关专家对第一财经说。

兴国之器,强国之基

交通运输是兴国之器、强国之基。从世界大国崛起的历史进程来看,国家要强盛,交通须先行。

交通运输部介绍,新中国成立之初,交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.2万公里。公路里程仅8.1万公里,没有一条高速公路。内河航道7.4万公里,其中等级航道仅2.4万公里。民航航线里程1.1万公里,只有12条航线。

目前,我国正由 交通大国 逐步向 交通强国 迈进。国家统计局公布的数据显示,到2020年末,全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍,年均增长2.6%。高铁营业总里程3万公里,是2020年的44.5倍,年均增长46.2%,高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二,居世界第一位。

此外,全国公路总里程达到485万公里,是1949年的60倍,年均增长6.1%。高速公路总里程14.3万公里,年均增长25.8%,总里程居世界第一位。民航定期航班航线总条数达4945条,是1950年的412.1倍,年均增长9.3%。

目前,我国的铁路、公路运量居世界第一位;世界十大港口中,中国占据7个;全球客运前50个机场中,中国占10个;中国的快递业务量居世界第一,且保持着42.1%的年均增速。

纲要确定, 现代化高质量综合立体交通网络 就是统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设,以多中心、网络化为主形态,完善多层次网络布局。

两圈 要做到都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖;快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

仍有多项核心技术待攻克

建设交通强国是党中央在新的历史方位作出的重大战略部署。 交通运输部部长李小鹏此前表示,建设交通强国,既要 自身强 ,综合实力世界领先,又要 强国家 ,发挥交通运输战略性、引领性、基础性、服务性功能,有效支撑民富国强。既要持续深化交通运输供给侧结构性改革,降成本、补短板,又要强服务、优环境、增动能,推动交通运输高质量发展。

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